miércoles, 29 de octubre de 2008

¿Pero esto qué es?

Amanezco leyendo la prensa gratuita con una noticia que me llama la atención en la prensa local madrileña. El próximo día 9 se cortan las calles de nuevo para celebrar una "fiesta ciclista", el Bike Tour 2008. El fin: sensibilizar a los ciudadanos en la prevención del consumo de drogas, además de fomentar el uso saludable de la bicicleta. En origen, una iniciativa muy loable.

Hasta ahí bien. Sin embargo, mi asombro surge cuando indago más sobre el evento. Busco información en internet. Organiza el Ayuntamiento de Madrid. Lógicamente busco en su página web y esto es lo que encuentro.

Lo más chocante: Inscripción: 60 eurazos. A ver quien es el listo que los paga.

Supongo que se escudarán en que la organización te pone la bicicleta, el casco, mochila, camiseta... Me pregunto: ¿No podremos ir aquellos que queramos participar con nuestra bicicleta?

Pues no. Copio y pego: "o se podrá participar con bicicleta o equipación distinta de la que facilite la organización".

Concienciar a golpe de talonario. Hasta dónde ha llegado la crisis. O la jeta de los políticos...

lunes, 27 de octubre de 2008

Parche

Cuando algo se rompe o no funciona bien, se puede solucionar de dos maneras:



- De buena manera, para que no vuelva a romperse o funcione el mayor tiempo posible.


- De mala manera, lo cual abre la posibilidad de que en un corto espacio de tiempo vuelva a romperse o no funcione.




Quien arregló el puente / paso sobre Arroyo del Valle, en el camino que une San Fernando de Henares con Torrejón de Ardoz, optó por la segunda opción. Decidió por hacer una chapuza y tras las últimas lluvias éste ha sido el resultado.




Hace un tiempo el paso se podía hacer en bicicleta con sumo cuidado. A principios de año alguien decidió arreglarlo, pero a modo de parche. El tiempo ha demostrado que se podían haber ahorrado el dinero para gastarlo en otra cosa, o quizás, juntar algo más de dinero para hacer una obra algo más seria y duradera.

jueves, 23 de octubre de 2008

¿Virtuosismo o irresponsabilidad?

Vosotros diréis.

martes, 21 de octubre de 2008

Biciudadanos en París

La pasada semana estuve unos días en París.





Es envidiable ver cómo la cultura de la bicicleta está totalmente implantada en una ciudad como es la capital de Francia, con más de 11 millones de habitantes.






Como podeis ver, todo tipo de gentes utiliza la bicicleta para desplazarse por la ciudad.





¡Qué envidia! La ciudad está plenamente preparada para las bicicletas. Un ejemplo más de cómo hacer bien las cosas.

viernes, 10 de octubre de 2008

Resultados de la última encuesta (II)

Llega el otoño: frio, lluvia. Si un día se levanta nuboso y amenazante...
1 voto: Salgo de todas todas, me gusta ponerme de barro hasta arriba.
2 votos: Salgo con reservas, si llueve intento aguantar la ruta.
4 votos: En el momento en que llueva, para casa.
0 votos: No me lo pienso. Agarro la manta y me quedo en casa.
Vaya, tenemos un masoquista entre nosotros. El resto veo que preferís no jugaros el físico en exceso.
En fin. Como siempre, me reitero en los agradecimientos a los 7 que habeis participado en esta encuesta.

martes, 7 de octubre de 2008

Cifras a tener en cuenta

Madrid acoge a más de 6 millones de habitantes en su área metropolitana.

El pasado domingo unas 300.000 personas participaron en la Fiesta de la Bicicleta de la capital(200.000 inscritos + 100.000 por libre).



Una cifra para tener en cuenta. A ellos habría que sumar los que no nos sumamos a la multitudinaria cita, aunque optásemos por disfrutar de la bicicleta en otros parajes. En mi caso, en la Hoya de San Blas.


Dejando de un lado el carácter lúdico de la jornada, las cabezas "pensantes" y "ejecutantes" deberían pensar en que cada día, hay más bicicletas por las calles. Y habría muchas más si las condiciones para los ciclistas fuesen mejores. Me reitero en lo dicho en anteriores ocasiones: con la foto de turno no basta.
Por cierto, la foto es de Jorge París y la he "rescatado" del diario 20 minutos.

sábado, 4 de octubre de 2008

Mapas de la ruta de Valdepeñas de la Sierra

Acabo de comprobar que los mapas de la última ruta se ven como el culo, así que os dejo a continuación los links para que los interesados puedan descargarse los mapas a una calidad aceptable.
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Y para los quisquillosos, no, no es una errata que el Mapa 7 te mande a una página que termina en 8 y viceversa. El orden es el que hay en la ruta original.

Valdepeñas de la Sierra – Collado de la Palanca – Alpedrete de la Sierra – Valdepeñas de la Sierra

La siguiente ruta discurre entre las provincias de Guadalajara y Madrid, aunque su cercanía con El Atazar y Patones la hace una más de entre las rutas “madrileñas”. Son aproximadamente 40 kilómetros, la mitad subida, la mitad bajada. Los ascensos no son excesivamente duros, por lo que, con un poco de entrenamiento previo, se puede completar sin problemas. Eso sí, abstenerse impacientes. Es una ruta para disfrutar y para rodadotes de la montaña, de paciencia y de ritmo constante.


La ruta comienza en el camino que lleva al cementerio de Valdepeñas de la Sierra. Viniendo desde Patones por la carretera GU 1066, cruzamos el pueblo y conforme desaparezcan las casas a nuestra derecha, ahí comienza el camino (1).



Una vez dejamos el cementerio a nuestra derecha, se abre ante nosotros una clara panorámica de lo que va a ser la ruta. Las montañas al fondo nos avisan de lo que nos espera. Una subida constante que requerirá una buena dosis de saber llevar los tiempos sobre la bicicleta.




Seguimos el camino principal (sin salirnos por caminos alternativos, ej.2). Tras varios tramos seguidos de subidas y bajadas (más de lo primero que de lo segundo) nuestro camino muere en un cruce. Tenemos dos opciones. Izquierda o derecha. En este caso, seguimos ascendiendo. A la izquierda (3).



Con las piernas ya calientes y las pulsaciones subiendo, comienza el verdadero ascenso al Collado de la Palanca. Quizás las primeras rampas sean las más duras, coincidiendo con el tramo más sinuoso de la ruta, en forma de curvas de 180º (4).




A partir de ahí, varios kilómetros en los que lo único en lo que hay que preocuparse es de no perder el ritmo ni las pedaladas. El paisaje no es precisamente frondoso, más bien abierto, aunque de una especial belleza. Aunque más que la belleza, lo más admirable resulta el silencio. Un silencio únicamente roto por el sonido de la cadena y por nuestra propia respiración.


El final del ascenso se acerca conforme el camino se retuerce hacia nuestra izquierda en una amplia curva de 180º. Un último esfuerzo nos a una curva a derechas donde asoma un pino que parece hundirse en el precipicio. Hemos llegado al Collado de la Palanca. (5). Final del principal ascenso de la jornada (estamos a 1511 metros sobre el nivel del mar).



















Tras un merecido descanso y un vistazo al paisaje, retomamos el camino en forma de descenso.



Al igual que la subida, la bajada no es especialmente desnivelada, lo que permite descender con cierta velocidad. La bajada termina en Collado Santo, a 988 metros sobre el nivel del mar. Especial atención en este punto (6). Tomaremos el camino que continúa de frente en ligero ascenso.



A continuación, un tramo de ligeros ascensos y descensos, hasta llegar a un nuevo cruce (7). Aquí giraremos a la izquierda. Si tomásemos el camino de la derecha, nos dirigiríamos hacia el Atazar. A partir de ese punto un descenso que debemos seguir de frente (a los pocos metros se abre a nuestra derecha un camino que desciende hacia el río Lozoya, NO debemos tomarlo [8]).



El siguiente tramo (9), me vais a perdonar, no lo recuerdo del todo bien (la última vez que hice esta ruta fue hace bastante tiempo). Lo que sí recuerdo es que hay que coger cualquiera de los caminos que viren hacia la izquierda (sobre el mapa os propongo las diferentes opciones existentes, todas valen, cada una es un color, cada color es un camino diferente que desembocan en el mismo punto).




Ese punto es un rápido descenso que nos pone a las faldas de Alpedrete de la Sierra. Pasamos un río y ascendemos, tras una curva en herradura, a Alpedrete (10).

Atravesamos el pueblo por la calle principal, y una vez hemos salido del pueblo (11) recomiendo completar el trazado por carretera hacia Valdepeñas de la Sierra. Raro será que durante el corto tramo os encontréis algún coche. Eso sí, no os fiéis porque tras un vertiginoso descenso viene una subida, que unida a los kilómetros que llevamos en nuestras piernas, se hace larga. Como recompensa, veremos que entramos en Valdepeñas por el mismo punto por el que lo abandonamos horas antes (12).