San Fernando de Henares - Torrejón de Ardoz - Ajalvir

La ruta de hoy marca un antes y un después en el Biciudadano. Y es que los tradicionales mapas pasan a la historia, dejando paso a una nueva herramienta: Bikemap.net. Lo descubrí hace poco en el blog "MTB Leganés" y me ha parecido una aplicación muy interesante. En primer lugar, porque es muy visual. En segundo lugar, porque permite incorporar comentarios y fotos a los distintos puntos de interés. Además, incluye la distancia de la ruta, una gráfica de nivel y el desnivel acumulado. Para los que no tenemos GPS ni cuentakilómetros, nos viene que ni pintao.

.

La siguiente ruta une las localidades de San Fernando de Henares, Torrejón de Ardoz y Ajalvir. A continuación, os dejo el mapa de la ruta con sus aclaraciones en forma de estrella. Espero que os resulte fácil de interpretar.

Bike route 260993 - powered by Bikemap

Podeis cambiar el estilo de mapa (Satélite, mapa...). Además, si pincháis sobre la gráfica veréis como una bicicleta se va moviendo por la ruta conforme avanzáis. Os incluyo además algunas fotos de la ruta.

Este es el camino que os encontraréis cuando rodeis paralelos a la M50.

A la derecha se puede ver el tunel que pasa por debajo de la Radial 2.

Esta es la rampa más exigente del trazado, cerca ya de Ajalvir. Ánimo y paciencia.

Ajalvir al atardecer.

Habréis observado que las fotos tienen una luz algo especial. La tarde que tomé las fotos, una nube de humo tapaba el sol. Humo proviniente del Valle del Tiétar. Del incendio que ha asolado éste verano esa zona.

En esta ocasión, me gustaría especialmente recibir comentarios acerca del nuevo sistema de mapa, para ver si os parece bien o, si de lo contrario, preferís el antiguo sistema.

El cáncer de todos los veranos

Los incendios. Desgracias naturales en las que, en la mayoría de los casos, está detrás la mano del hombre. Hoy es noticia el que tiene lugar en el abulense Valle del Tiétar. Un incendio que ha llegado a Madrid en forma de nube. Una ligera nube que hoy las informativos se afanan en mostrar.

Esa misma nube hizo que ayer atardeciese antes de lo normal. Ayer tomé esta fotografía cerca de Ajalvir, acompañado de un grupo de caballos. Al fondo se aprecia perfectamente la nube.

La pasión por la bicicleta y el respeto al medio ambiente suelen ir de la mano. Así, el Biciudadano también lamenta éste y los otros incendios, que destrozan los parajes que son el motivo de muchas de nuestras salidas. Si, además, conocemos a gente que vive en la zona, el dolor es aún mayor. Un abrazo fuerte para los vecinos de esta singular comarca.

La Pradera de Navalhorno - Las Siete Revueltas - Fuente de la Reina

Durante los meses de invierno, muchos aficionados han practicado el mountain bike cerca de sus hogares con puertos como la Morcuera, el Pasapán, la Fuenfría o Somosierra en el punto de mira, eso sí, cuando llegase el buen tiempo.

.

Desde hace ya varias semanas, subir a la sierra se ha convertido en algo habitual para muchos. No tanto para otros que, efectivamente, han entrenado durante los últimos meses pero creen que una etapa serrana resulta demasiado dura. La ruta descrita a continuación puede ser perfectamente la primera piedra de toque para aquellos que quieran probarse en un terreno exigente.

De hecho son pocos kilómetros. 33 para ser exactos. La ruta tiene lugar en la vertiente segoviana de la sierra de Guadarrama. Un trazado por pista asfaltada en el que la densa vegetación protege al ciclista de los estivales rayos del sol.
.

Comenzamos a rodar en la Pradera de Navalhorno, junto a Valsaín. Antes de abandonar el pueblo, a mano derecha se abre una carretera adoquinada donde podemos dejar el coche. Como referencia tomaremos el restaurante "El Torreón" que hace esquina (1).

Al poco de ascender nos encontramos con una cancela (2) que atravesamos por nuestra izquierda. Junto a la cancela veremos dos señales que indican que nos encontramos en el "Sendero de los Reales Sitios".

.

Aquí el terreno suaviza hasta que llegamos a una bifurcación (3) (quizás el único punto conflictivo de la ruta). A la izquierda, descenso. A la derecha, una fuerte subida. ¿A qué hemos venido? A subir. Pues nada, a la derecha.

A partir de ese momento una continuada subida. Paciencia y pedaladas fluídas para no cargar las piernas. Con los kilómetros notaremos cómo el piso va empeorando por momentos. El ascenso termina en un claro con troncos cortados a ambos lados del camino. No hay que confiarse ni cantar victoria, ya que ahora viene un tramo de los denominados "rompepiernas": subidas y bajadas acompañadas por un enigmático silencio, roto de vez en cuando por el paso del agua de algún arroyo o el canto de algún ave serrana.

.

Para alegría de nuestras piernas, finalmente se impone el descenso. Nosotros seguiremos por la misma pista de manera descendente, haciendo caso omiso a los caminos que se abren a ambos lados (los que se abren a nuestra izquierda conducen directamente a Cotos).

El camino termina en la carretera CL-601, en el comienzo del ascenso de las conocidas como "Siete Revueltas" (4). Nosotros, sin embargo, tomamos la carretera en sentido descendente, pero sólo durante unos 300 metros. Entonces veremos a nuestra izquierda otra cancela de color verde (5). Accedemos a otra pista asfaltada que en sus primeros metros suaviza, pero que más adelante presentará las rampas más exigentes de la jornada. Subiremos con el plato pequeño y con mucha paciencia.

.

El final de la subida se encuentra junto a la Fuente de la Reina (6) donde repondremos las fuerzas perdidas. No dejéis escapar la oportunidad de coger agua de la fuente. Un privilegio del que sólo gozan los esforzados caminantes y ciclistas.

.

A partir de aquí queda lo más agradecido. Descender por la pista principal hacia Valsaín. No tiene pérdida. Seguir siempre el terreno asfaltado y salvo algún pequeño tramo, siempre en descenso.

Accederemos por Valsaín desde el camino del cementerio habiendo superado antes otra cancela (7). Una vez llegados a Valsaín (8) seguiremos la carretera principal hasta toparnos de nuevo con la CL 601. Giraremos entonces a la izquierda para encontrarnos de nuevo el restaurante el Torreón (9).

Dudo que sea la mejor solución

La Cañada Real Galiana, conocida en uno de sus tramos como el "plató de Callejeros" tiene sus días contados. O al menos eso parece.

La Comunidad de Madrid pretende aplicar al polémico tramo de 14,2 kilómetros una ley de desafectación de dominio público (en pocas palabras, que dejará de ser cañada). Cada ayuntamiento afectado hará con los terrenos lo que quiera (venderos, construir, habilitar zonas verdes). Desgraciadamente creo que serán pocos los que optarán por esta última vía.

Desde hacía años la Cañada Real Galiana había sido "secuestrada" a senderistas y ciclistas. Cierto es que su tránsito es libre, pero el chabolismo y la marginalidad nos ha supuesto más de un susto.

Por su parte, la Comunidad de Madrid anuncia planes de desarrollo en otras vías verdes para compensar la desaparición de este "emblemático" espacio.

Más información aquí. Por su parte, los socialistas de la comunidad proponen trasformar este espacio en un corredor verde. Algo acorde con la opinión de los ecologistas.

Alguno se preguntará: ¿Es que llegan las elecciones? No, la respuesta es otra. Dentro de poco nos jugamos ser sede olímpica.

Y mi pregunta es: ¿alguien le ha pedido opinión a los verdaderos usuarios de las cañadas, esto es, los trashumantes? Algunos existen todavía.

Algo habrá que hacer contra el calor

Con temperaturas rondando los 40ºC, los tradicionales bidones, por mucho hielo que lleven dentro, se convierten en auténticos cocidos madrileños conformen pasan las horas. Al igual que en verano optamos por las chanclas y las camisetas sin mangas, optar por un bidón térmico durante estos días es algo más que recomendable.

Yo he optado por éste modelo. No es que sea la repanocha, pero aguanta la temperatura bastante más. Su precio ronda los 15 euros (no 18 como pone en el link).

Por otro lado, la recomendación más indicada estos días es la de no rodar durante las horas centrales del día. Y es que Lorenzo pega que dá gusto...