domingo, 30 de septiembre de 2007

El más fuerte

El Biciudadano también hace un hueco a la actualidad del ciclismo... y hoy más que nunca con la disputa del campeonato del mundo de Stuttgart 2007. Y es que recorrer 267 kilómetros en 6 horas y 44 minutos no es tarea fácil. Una carrera en la que, sin duda, ha ganado el más fuerte y el que más ha luchado por ello, Paolo Bettini, que además revalida título. Por su esfuerzo y empuje, el Biciudadano le rinde honores.





La foto es de la agencia Associated Press.

miércoles, 26 de septiembre de 2007

Movilidad y Cinismo

Lo primero que se le pasa a la cabeza a mucha gente cuando oye hablar de la “Semana de la Movilidad” es la típica imagen de los políticos montando en bici, viajando en transporte público o andando para desplazarse a su puesto de trabajo. Todo ello eso sí, acompañados siempre por una o varias cámaras, porque en el fondo, todo es imagen…

Como claro ejemplo del cinismo de la Semana de la Movilidad, esta noticia del diario El Mundo, que demuestra que este tipo de iniciativas sólo sirve para dar una imagen a la ciudadanía que no se corresponde con la realidad.

De buenas intenciones y palabras están llenas el Mundo. Hechos es lo que hace falta. Porque con un anillo ciclista NO nos conformamos, hagamos de Madrid una ciudad realmente sostenible. Porque ni siquiera la Semana de la Movilidad se libró de los atascos, recapacitemos acerca de otro modelo de ciudad, donde vehículos como la bicicleta tengan más peso.

domingo, 23 de septiembre de 2007

Un clásico entre los clásicos

No podía faltar en esta serie de rutas uno de las rutas más conocidas de la sierra madrileña: el ascenso al puerto de la Fuenfría (1796 metros) desde la estación de Cercanías de Cercedilla (1150 metros). Se trata de los 646 metros de desnivel más conocidos por la mayoría de bikers de la Comunidad de Madrid. Y es que es difícil perderse. La ruta es sencilla de seguir y en ella nos iremos encontrando cantidad de senderistas y rodadores.



Al salir de la estación de Cercedilla (si nuestro tren viene de Madrid, al lado derecho en relación a la cabeza del tren) debemos tomar la carretera que sube en dirección a la Fuenfría. Tras una rampa nos encontraremos un cruce con un Stop. Nosotros debemos seguir de frente. A partir de entonces iremos poco a poco ascendiendo en dirección a la Fuenfría, quizás sea este primer tramo el que tenga las rampas más duras, aunque con una ventaja, y es que de momento rodamos sobre un buen asfalto.

Transcurridos unos 2 kilómetros nos encontramos con un centro de información y a pocos metros, una bifurcación (1). Nosotros optamos por la opción con menos tráfico, la de la derecha. 700 metros más adelante nos volvemos a juntar con la carretera que habíamos abandonado y cuando unos 400 más adelante nos encontraremos con el aparcamiento de las Dehesas. Antes de encontrarnos con la calzada romana, debemos girar a la derecha siguiendo asfaltado (2) y tras una pequeña rampa giraremos a nuestra derecha (vereis una señal que obliga a los coches a girar a la izquierda). Este camino es el alternativo a la calzada romana, demasiado incómodo para las bicicletas de montaña, aunque algún que otro “atrevido” opte por seguir de frente llegado el punto 2.















Cuando llevemos 5 kilómetros y medio nos juntamos con la calzada romana (3), ahora convertida en pista forestal. Sobrepasamos una barrera y a partir de ahí, no tiene pérdida, siempre de frente y siguiendo la senda principal.

Recorridos 8 kilómetros y medio podremos tomar un descanso en los miradores de Vicente Aleixandre y de Luis Rosales (4), disfrutar de las vistas del Mirador de la Reina (5) y descansar cuando completemos los 13 kilómetros de ascenso a la Fuenfría (6). Para no complicarse demasiado, podemos volver por el mismo camino por el que hemos subido.

En esta ocasión me acompañaron Pablo, de nuevo Paco y un voluntarioso Pedro, que se estrena en un puerto tras coger tres veces la bicicleta (probablemente en su caso, yo me hubiese dado la vuelta). Enhorabuena, Pedro, lo próximo el Angliru o la Unidad de Cuidados Intensivos.















A la izquierda, las primeras rampas desde Cercedilla. A la derecha, el primer desvío (1) que debemos tomar a la derecha.















Antes de llegar a la calzada romana debemos girar a la izquierda (2) para, pocos metros después, girar a la derecha, aunque los coches estén obligados a hacerlo en dirección contraria.

















En plena ascensión a la Fuenfría, ya por la pista, y una foto que empieza a ser un clásico en este blog.













Instantánea desde el mirador de Luis Rosales (4)y vista desde el Mirador de la Reina (5).

martes, 18 de septiembre de 2007

Aires nuevos para tu bici

¿Estás cansado de ver siempre el mismo cuadro sobre tu bici? ¿O simplemente te apetece un cambio de aires?


En Arteenruta te pintan el cuadro a tu gusto y con buena calidad en los acabados (lo he comprobado con el cuadro de un compañero de fatigas, que le ha quedado bastante chulo y la bici parece ahora nueva).


Este es el cuadro de mi compañero.

La tienda está en el Polígono Industrial de Villarejo de Salvanés. Pintan principalmente motocicletas y bicicletas de carretera, aunque como veis, también tienen un hueco para las mtb.

jueves, 13 de septiembre de 2007

No vengo a hablar de mi libro...

... principalmente porque aún no he escrito ninguno. Sin embargo puedo recomendaros otro. Se trata de BICICLETA DE MONTAÑA POR LA COMUNIDAD DE MADRID de la Editorial El Senderista.
Aquí podreis encontrar diferentes rutas por la región, detalladas con mapas y con referencias kilométricas, para salir de la rutina que a veces nos embarga al no saber por dónde rodar o por temor a perdernos.
De hecho, la última ruta planteada en este Blog (Rivas Vaciamadrid - Valdemoro) es una variación de una ruta que este libro ofrece, pero que en su caso, une las localidades de Rivas y Aranjuez.

domingo, 9 de septiembre de 2007

Rivas Vaciamadrid - Valdemoro

Esta vez daremos un paseo de unos 30 kilómetros entre estas dos localidades. Nuestra ruta comienza en la estación de metro de Rivas Vaciamadrid (1). Al salir de la estación nos encontramos un aparcamiento y una rotonda. Alcanzaremos la rotonda y giraremos a la derecha, pasando por debajo de un puente. Tras cruzarlo, debemos girar a la izquierda como si fuésemos a incorporarnos a la A3 en dirección Valencia (cuidado con los coches que entran y salen de la autovía).













Antes de llegar a incorporarnos a la A3, a nuestra izquierda sale un camino asfaltando (2). Como referencia tomaremos una señal de stop. Salimos por ese camino y lo seguimos. A nuestra izquierda veremos los cortados de La Marañosa, acompañados ahora por el río Manzanares. Conforme las piernas se vayan desentumecindo iremos dejando atrás la Depuradora Sur Oriental del Ayuntamiento de Madrid (3) y la Escuela Nacional de Protección Civil (4). En ese momento el asfalto pasa a ser tierra; a los pocos metros deberemos girar a la derecha en direccion al último puente que cruza el Manzanares (5) y así llegar a Casa Eulogio (6). Tras rebasarla, el camino se bifurca y nosotros optaremos por la variante de nuestra izquierda. Iremos remontando el camino recorrido hace escasos minutos, eso sí, al otro lado del río y con los barrancos sobre nuestras cabezas. Probablemente sea ésta la parte más llamativa de la ruta.

El camino seguira tranquilo hasta un derrumbamiento (7). Aquí parece que el camino se acaba. En realidad el camino continúa al otro lado, por lo que deberemos coger nuestra bicicleta al hombro y sortear las piedras hasta que veamos de nuevo la linde. Este derrumbamiento tuvo lugar en el Otoño del año 1993 y desde entonces nadie se ha "dignado" a arreglar esta parte del camino. Tras sortear las gigantescas piedras, nos encontramos de bruces con la Presa del Rey (8) que capta las aguas de los ríos Manzanares y Jarama, que se han unido unos pocos metros antes. Esta vez nosotros seguimos por el margen derecho del río, por un camino asfaltado y poco transitado por vehículos a motor. Como referencia, veremos una señal de precaución por peligro de derrumbamientos.














A partir de ese punto veremos que el camino no tiene pérdida. Siempre de frente, dejando la Marañosa a nuestra derecha y el Jarama a nuestra izquierda. Tras unos 15 kilómetros de travesía, dejaremos a nuestra derecha La Boyeriza (9) y 3 kilómetros más adelante nos encontraremos con el cruce de Gózquez de Abajo. Nosotros giraremos a nuestra derecha, en dirección al Parque de la Warner, que veremos en el horizonte. Pocos metros después nos encontramos con la M301 y nos incorporamos al carril bici (10) en sentido San Martín de la Vega, cruzando la carretera y girando a nuestra izquierda.

Apenas transcurridos dos kilómetros entramos en el casco de San Martín de la Vega. Seguimos de frente por la avenida Nicasio Sevilla (11) y Avenida de San Martín (12), giramos a nuestra derecha por la avenida Alcalde Antonio Chapado (13) y cuando llegamos a una rotonda, tomamos la salida correspondiente al Camino de Valdemoro (14), de frente. Seguiremos todo recto por esta calle (como referencia, a nuestra derecha dejaremos el Colegio Público Clara Campoamor) hasta que ésta se transforma en un camino de tierra. A los pocos metros este camino se bifurca (15) y nosotros optaremos por la opción centro-derecha (como referencia, pasaremos por debajo de la variante de San Martín de la Vega.













A partir de ahora el camino está bien delimitado. Conforme vayamos avanzando veremos una fábrica de yeso (16). Al final de este tramo nos encontramos de bruces con la M506. El camino se bifurca (17) y nosotros debemos seguir por nuestra izquierda. A los pocos metros veremos a nuestra derecha un tunel que pasa por debajo tanto de unas vías de tren como de ésta carretera M506. NO debemos pasar bajo este túnel, tenemos que seguir por el camino que asciende de frente.

Conforme hayamos superado un pequeño desnivel veremos ya de lejos la localidad de Valdemoro. Una vez comencemos a descender se abre la posibilidad de abandonar el camino a nuestra derecha, pero nosotros seguiremos por el sendero principal (18). Eso sí, en la segunda bifurcación que nos encontremos debemos abandonar el camino principal para incorporarnos por un camino que se desvía hacia nuestra derecha (19).

Desde aquí hasta Valdemoro es prácticamente todo bajada. Nos juntaremos con otro camino (20) pero seguiremos de frente. A unos 500 metros encontraremos un cruce de caminos (21) pero nosotros seguimos de frente y en ligero ascenso hasta encontrar un puente por encima de las vias de la línea C3 de Cercanías (22). Una vez lo hayamos superado giramos inmediatamente a nuestra izquierda siguiendo un sendero que va paralelo a las vías del tren y que termina en el aparcamiento de la Estación de Renfe de Valdemoro (23). Aquí finaliza nuestra ruta.

A partir de ahora, como viene siendo habitual, algunas fotos de la ruta.















A la izquierda, puente sobre el río Jarama (5). A la derecha, mi buen amigo Paco en plena marcha junto a los cortados de La Marañosa.














A la izquierda, de nuevo detalle de los cortados, y a la derecha, Paco sorteando el tramo afectado por el derrumbamiento (7).















Detalle del carril bici hacia San Martín de la Vega (10) y fábrica de yeso (16).














Divisando Valdemoro al fondo y detalle de la última bifurcación (19).

viernes, 7 de septiembre de 2007

... y por vuestra afluencia.

Hace 26 días puse en marcha este blog y ya cuento las mil visitas. Es cierto que unas cuantas serán mías, pero oye, habrá que celebrar la cifra.




Muchas gracias a todos por haber visitado El Biciudadano. Estos días seguiré demostrando que en la Comunidad aún subsisten caminos que unen los municipios sin necesidad de compartir espacio con los transportes a motor. Esta vez será algo más al sur de lo que estoy habituado a rodar...

jueves, 6 de septiembre de 2007

Gracias por vuestra participación...

Para ser la primera vez que pongo un blog en marcha, 19 respuestas en la encuesta que dejé a mano izquierda me parece un número excelente. Y si de esos 19 participantes, 15 dicen que el blog es interesante y a los 4 restantes les ha encantado, os podeis imaginar que estoy más que satisfecho.
Agradecezco a todos aquellos que han participado en esta encuesta. Vuestra respuesta me anima a seguir con este pequeño proyecto que espero que cada vez sea más grande...